ingat.hu

← Magazin

Költözés-riport

Érdről Újbudára: heti 6,3 óra szabadul fel

Ugyanaz a család, ugyanazok a munkahelyek — csak a lakcím más.

Két dolgozó szülő, két iskolás gyerek, autóval · 2026 harmadik negyedéve · megjelent: 2026. október 5.

Költözés
Illusztráció (AI-generált) — nem a cikkben szereplő helyen készült felvétel.

Tíz év Érd után visszaköltöznének a városba, mert a gyerekek délutáni programjai már többe kerülnek időben, mint amennyit a ház nyugalma ad. Megnéztük, mit csinál ez a heti órákkal.

Ez a költözés hetente 6,3 órát ad vissza a családnak.

ma — Érdheti 11,2 óra · 537 km
ott — Újbudaheti 4,9 óra · 164 km

Ugyanaz a két munkahely, ugyanaz a két gyerek, ugyanaz a heti rutin. Csak a lakcím más — és ez a különbség.

A 8 vizsgált kerület sorában ez a 5. legkevesebb.

Mért adat
Hogyan számoltuk?

Mindkét szám 6 mintapont mediánja: a terület központja és öt, tőle kb. 1,1 km-re lévő pont. Nem egy önkényes cím — így egy zsákutca vagy egy rossz csomópont nem rántja el az egészet. Öt mintapont alatt nem közlünk értéket.

  • 1. Józsefváros — heti 3,9 óra
  • 2. Angyalföld — heti 4,0 óra
  • 3. Terézváros — heti 4,4 óra
  • 4. Zugló — heti 4,8 óra
  • 5. Újbuda — heti 4,9 óra
  • 6. Óbuda — heti 5,0 óra
  • 7. Budafok — heti 7,2 óra
  • 8. Rákosmente — heti 9,7 óra

Kinek a hete ez

  • én — Váci úti irodafolyosó, autóvalheti 10 út
  • párom — Infopark, Lágymányos, autóvalheti 10 út
  • nagyobbik — iskola, autóvalheti 10 út
  • kisebbik — iskola, autóvalheti 10 út

Nem átlagot mérünk, hanem egy konkrét családot — ugyanazt mind a 8 területen. Így legalább almát almával hasonlítunk.

Kinek jó

  • Ha az idő a szűk keresztmetszet: Heti 6,3 óra szabadul fel, és a megtett táv 537 km-ről 164 km-re esik.
  • Ha a zöld számít: 42,0 a százból Újbudán, 37,7 Érden — a skála közepén. nézd a térképen →
  • Ha gyalog akarsz boltba menni: 69,4 a százból Újbudán, 50,3 Érden — a skála felső harmadában. nézd a térképen →

Kinek nem

  • Ha a csend számít: Egy számot itt nem mondunk: a hat mintapont 9,5 és 95,5 között szór. Utcánként más — ezt egy településnév nem dönti el. nézd a térképen →
  • Ha BKV-val jársz: Erre Újbudára nincs mérésünk: a menetrendes tervezőnk ma csak Budapestet ismeri. Nem azt mondjuk, hogy nincs közlekedés — azt, hogy mi nem mértük.
  • Ha gyalogolnátok: A gyalogos időt ma nem számoljuk. Ez a mi hiányunk, nem a helyé.

A környék, számokban

ÉrdÚjbudaHonnan tudjuk
Csendesség19,8–100,09,5–95,5Modellezett becslés
Zöldövezet37,7 (32,1–40,6)42,0 (33,0–49,5)Modellezett becslés
Bolt-közelség6,3–63,563,6–83,3Mért adat

Mind a három 0–100 skálán, ahol a nagyobb szám többet jelent: több zöldet, nagyobb csendet, közelebbi boltot. Zárójelben, hogy a hat mintapont között mennyire szór.

Ahol a sáv túl széles, ott szándékosan nem írunk egy számot. Egy főútra néző és egy két utcával beljebb lévő cím között óriási a különbség — a településnév ezt elrejtené.

És nálatok?

Ugyanez a motor kiszámolja a ti címeitekre is. Felviszed a rutinjaitokat, és a térkép hatszögei rátok színeződnek — regisztráció nélkül.

Ha a végén az jön ki, hogy ez a hely nektek nem jó — pont ezért írtuk meg.

Honnan van az adat

A szöveget szerkesztő írta, nem nyelvi modell. A számokat a saját motorunk számolja nyilvános adatból, és a kész szövegen ellenőrző fut: ha olyan szám kerülne bele, amit nem tudunk visszavezetni a forrásig, a cikk meg sem jelenik. Automatikus publikálás nincs — minden bejegyzést ember hagy jóvá.

Az ingázási számok

Negyedéves pillanatfelvétel (2026Q3, generálva: 2026. 09. 08.). Mindkét terület 6 dokumentált mintapontjára külön kiszámoljuk a mintacsalád összes heti útját, és a sor értéke ezek mediánja. Az autós útvonalidőt OSRM adja OpenStreetMap-úthálózaton, a menetrend-alapú tömegközlekedést OpenTripPlanner GTFS-menetrendből. Az iskola és az óvoda nem fix pont: mintapontonként a legközelebbi valódi OpenStreetMap-intézmény, legfeljebb 15 km-es sugárban. A munkahelyek mindkét oldalon ugyanazok — ezért a különbség tisztán a lakhelyből jön.

A környék-mutatók és a négy megbízhatósági szint

A Csendesség, Zöldövezet és Bolt-közelség egy H3 hatszög-rácson, előre kiszámolva élnek, nyilvános OpenStreetMap-adatból; a zaj proxyból (útkategória, forgalmi környezet, sín-távolság), nem mikrofonnal mért decibelből. Mind 0–100 skálán.

Mért adat
Közvetlen, nyilvános forrásból számított tényadat. Nem becslés és nem AI.
Modellezett becslés
Nyilvános adatból számított geometriai vagy statisztikai közelítés. Nem AI.
Durva becslés
Kevés bemenetből: a nagyságrend igaz, a pontos érték nem.
Erre nincs mérésünk
Nincs adatunk. Nem nulla, és nem hiba — ezt írjuk ki a helyére.
Amit szándékosan nem közlünk

Nem közlünk útiköltséget forintban: az feltevés-halmaz (üzemanyagár, fogyasztás, bérlet, zónahatár), amit ma nem tudunk megvédeni. Nem képezünk összevont „élhetőségi" vagy „biztonsági" pontszámot városrészre — az pontosnak látszik, miközben emberek lakhatási esélyeit rontja. Nem közlünk statisztikát öt alatti mintából. Magyar ingatlanhirdetési adatbázisból nem gyűjtünk, egyetlenegyből sem. Ha valamit nem tudunk, azt írjuk oda, hogy nem tudjuk.

Forrás: ingat.hu ingázás-index, 2026Q3. Adatok: © OpenStreetMap közreműködők (ODbL). A képek illusztrációk (AI-generáltak). Ha bármelyik számot hibásnak találod, írj nekünk — a pillanatfelvétel azonosítója 2026Q3, ezzel a szám utólag pontosan reprodukálható.