ingat.hu

← Magazin

Költözés-riport

Józsefvárosból Zuglóba: heti 6,3 órával több az út

Ugyanaz a család, ugyanazok a munkahelyek — csak a lakcím más.

Két dolgozó szülő, egy gyerek, tömegközlekedéssel · 2026 harmadik negyedéve · megjelent: 2026. szeptember 21.

Költözés
Illusztráció (AI-generált) — nem a cikkben szereplő helyen készült felvétel.

Autó nélkül élnek, és Józsefvárosból Zuglóba néznek nagyobb lakást — a kérdés, hogy a tömegközlekedéssel járt heti idő ezzel mennyit mozdul. Megnéztük, mit csinál ez a heti órákkal.

Ez a költözés hetente 6,3 órával többet kér a családtól.

ma — Józsefvárosheti 13,1 óra · 84 km
ott — Zuglóheti 19,4 óra · 169 km

Ugyanaz a két munkahely, ugyanaz a két gyerek, ugyanaz a heti rutin. Csak a lakcím más — és ez a különbség.

A 7 vizsgált kerület közül innen megy el a legtöbb idő.

Mért adat
Hogyan számoltuk?

Mindkét szám 6 mintapont mediánja: a terület központja és öt, tőle kb. 1,1 km-re lévő pont. Nem egy önkényes cím — így egy zsákutca vagy egy rossz csomópont nem rántja el az egészet. Öt mintapont alatt nem közlünk értéket.

  • 1. Terézváros — heti 10,5 óra
  • 2. Józsefváros — heti 13,1 óra
  • 3. Újbuda — heti 15,9 óra
  • 4. Óbuda — heti 16,3 óra
  • 5. Budafok — heti 16,9 óra
  • 6. Angyalföld — heti 18,4 óra
  • 7. Zugló — heti 19,4 óra

Kinek a hete ez

  • én — belvárosi iroda, Deák tér környéke, tömegközlekedésselheti 10 út
  • párom — Kelenföld vasútállomás környéke, tömegközlekedésselheti 10 út
  • gyerek — iskola, tömegközlekedésselheti 10 út

Nem átlagot mérünk, hanem egy konkrét családot — ugyanazt mind a 7 területen. Így legalább almát almával hasonlítunk.

Kinek jó

  • Ha gyalog akarsz boltba menni: 62,4 a százból Zuglóban, 80,9 Józsefvárosban — a skála közepén. nézd a térképen →
  • Ha autóval jársz: Az autós mintacsaládnak ugyanez 3,9 óráról 4,8 órára változik.

Kinek nem

  • Ha az idő a szűk keresztmetszet: Heti 6,3 órával több megy el az úton, a táv 84 km-ről 169 km-re nő. Hogy megéri-e, azt mi nem tudjuk — azt csak ti.
  • Ha a zöld számít: Egy számot itt nem mondunk: a hat mintapont 22,0 és 73,6 között szór. Utcánként más — ezt egy településnév nem dönti el. nézd a térképen →
  • Ha a csend számít: Egy számot itt nem mondunk: a hat mintapont 6,3 és 100,0 között szór. Utcánként más — ezt egy településnév nem dönti el. nézd a térképen →
  • Ha gyalogolnátok: A gyalogos időt ma nem számoljuk. Ez a mi hiányunk, nem a helyé.

A környék, számokban

JózsefvárosZuglóHonnan tudjuk
Csendesség9,5–100,06,3–100,0Modellezett becslés
Zöldövezet35,9–42,322,0–73,6Modellezett becslés
Bolt-közelség80,9 (69,3–87,8)62,4 (51,5–77,2)Mért adat

Mind a három 0–100 skálán, ahol a nagyobb szám többet jelent: több zöldet, nagyobb csendet, közelebbi boltot. Zárójelben, hogy a hat mintapont között mennyire szór.

Ahol a sáv túl széles, ott szándékosan nem írunk egy számot. Egy főútra néző és egy két utcával beljebb lévő cím között óriási a különbség — a településnév ezt elrejtené.

És nálatok?

Ugyanez a motor kiszámolja a ti címeitekre is. Felviszed a rutinjaitokat, és a térkép hatszögei rátok színeződnek — regisztráció nélkül.

Ha a végén az jön ki, hogy ez a hely nektek nem jó — pont ezért írtuk meg.

Honnan van az adat

A szöveget szerkesztő írta, nem nyelvi modell. A számokat a saját motorunk számolja nyilvános adatból, és a kész szövegen ellenőrző fut: ha olyan szám kerülne bele, amit nem tudunk visszavezetni a forrásig, a cikk meg sem jelenik. Automatikus publikálás nincs — minden bejegyzést ember hagy jóvá.

Az ingázási számok

Negyedéves pillanatfelvétel (2026Q3, generálva: 2026. 09. 08.). Mindkét terület 6 dokumentált mintapontjára külön kiszámoljuk a mintacsalád összes heti útját, és a sor értéke ezek mediánja. Az autós útvonalidőt OSRM adja OpenStreetMap-úthálózaton, a menetrend-alapú tömegközlekedést OpenTripPlanner GTFS-menetrendből. Az iskola és az óvoda nem fix pont: mintapontonként a legközelebbi valódi OpenStreetMap-intézmény, legfeljebb 15 km-es sugárban. A munkahelyek mindkét oldalon ugyanazok — ezért a különbség tisztán a lakhelyből jön.

A környék-mutatók és a négy megbízhatósági szint

A Csendesség, Zöldövezet és Bolt-közelség egy H3 hatszög-rácson, előre kiszámolva élnek, nyilvános OpenStreetMap-adatból; a zaj proxyból (útkategória, forgalmi környezet, sín-távolság), nem mikrofonnal mért decibelből. Mind 0–100 skálán.

Mért adat
Közvetlen, nyilvános forrásból számított tényadat. Nem becslés és nem AI.
Modellezett becslés
Nyilvános adatból számított geometriai vagy statisztikai közelítés. Nem AI.
Durva becslés
Kevés bemenetből: a nagyságrend igaz, a pontos érték nem.
Erre nincs mérésünk
Nincs adatunk. Nem nulla, és nem hiba — ezt írjuk ki a helyére.
Amit szándékosan nem közlünk

Nem közlünk útiköltséget forintban: az feltevés-halmaz (üzemanyagár, fogyasztás, bérlet, zónahatár), amit ma nem tudunk megvédeni. Nem képezünk összevont „élhetőségi" vagy „biztonsági" pontszámot városrészre — az pontosnak látszik, miközben emberek lakhatási esélyeit rontja. Nem közlünk statisztikát öt alatti mintából. Magyar ingatlanhirdetési adatbázisból nem gyűjtünk, egyetlenegyből sem. Ha valamit nem tudunk, azt írjuk oda, hogy nem tudjuk.

Forrás: ingat.hu ingázás-index, 2026Q3. Adatok: © OpenStreetMap közreműködők (ODbL). A képek illusztrációk (AI-generáltak). Ha bármelyik számot hibásnak találod, írj nekünk — a pillanatfelvétel azonosítója 2026Q3, ezzel a szám utólag pontosan reprodukálható.